無線充電技術(shù)前期主要是應(yīng)用在手機(jī)的充電中。目前在電動(dòng)汽車行業(yè)上無線充電技術(shù)也得到了應(yīng)用。各大車場在幾年前就開始著手研究汽車的無線充電技術(shù)。從具體的技術(shù)原理及解決方案來說，目前無線充電技術(shù)主要有電磁感應(yīng)式、磁共振式、無線電波式、電場耦合式四種基本方式。這幾種技術(shù)分別適用于近程、中短程與遠(yuǎn)程電力傳送。這幾種方式的比較如下圖所示。對(duì)于無線充電技術(shù)的應(yīng)用，其實(shí)各大廠商已經(jīng)先后推出了支持無線充電的電動(dòng)汽車。早在2013年，日產(chǎn)便選擇旗下銷量的純電動(dòng)汽車聆風(fēng)作為推廣無線充電技術(shù)的車型。出現(xiàn)負(fù)坡度的可能原因有以下兩種：光束準(zhǔn)直調(diào)整不正確。如果軸線短于1m則可能是材料熱膨脹補(bǔ)償系數(shù)不正確、材料溫度測量不正確或者波長補(bǔ)償不正確。俯仰和扭擺造成阿貝偏置誤差、機(jī)床線性誤差。針對(duì)以上問題，可采取的措施有：如果軸線行程很短，檢查激光的準(zhǔn)直情況；檢查EC10和測量頭是否已連接并有反應(yīng)；檢查輸入的手動(dòng)環(huán)境數(shù)據(jù)是否正確；檢查材料傳感器是否正確以及輸入的膨脹系數(shù)是否正確；使用角度光學(xué)鏡組重新做一次測量，檢查機(jī)床的俯仰和扭擺誤差。
世通儀器檢測服務(wù)有限公司是經(jīng)合格評(píng)定國家認(rèn)可認(rèn)可,為企業(yè)提供儀器計(jì)量、儀器校準(zhǔn)、儀器校正的第三方公正實(shí)驗(yàn)室，所出校準(zhǔn)證書/報(bào)告儀器校準(zhǔn)和檢測實(shí)驗(yàn)室能力的要求。本公司同時(shí)擁有廣東東莞儀器校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室和江蘇昆山儀器校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室,其中東莞世通儀器校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室注冊(cè)資本500萬元,世通儀器校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室注冊(cè)資本1000萬元,獲國家認(rèn)可編號(hào)為L6634,實(shí)際投資資本超過3000萬元,并都建有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化科室,實(shí)驗(yàn)室占地面積近萬平米,儀器校準(zhǔn)設(shè)備1000余套,通過國家認(rèn)可項(xiàng)目300余項(xiàng). 

阿拉善盟第三方公正實(shí)驗(yàn)室-儀器計(jì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)光纖光柵傳感器屬于光纖傳感器的一種，基于光纖光柵的傳感過程是通過外界物理參量對(duì)光纖布拉格(Bragg)波長的調(diào)制來獲取傳感信息，是一種波長調(diào)制型光纖傳感器。光纖光柵傳感器可以實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度、應(yīng)變等物理量的直接測量。在地球動(dòng)力學(xué)中的應(yīng)用在地震檢測等地球動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域中，地表驟變等現(xiàn)象的原理及其危險(xiǎn)性的估定和預(yù)測是非常復(fù)雜的，而火山區(qū)的應(yīng)力和溫度變化是目前為止能夠揭示火山活動(dòng)性及其關(guān)鍵活動(dòng)范圍演變的有效手段心。
本公司大多數(shù)工程師來源于計(jì)量學(xué)院或從事多年儀器校準(zhǔn)行業(yè)的人員,他們常年接受計(jì)量學(xué)院和多地計(jì)量院(所)的培訓(xùn)與考核,造就了一批素質(zhì)精良,工作認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ處熽?duì)伍.在證書的制作上采用的是ERP管理系統(tǒng),實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化和化操作,是國內(nèi)具規(guī)模和實(shí)力的校準(zhǔn)機(jī)構(gòu).廣東實(shí)驗(yàn)室主營區(qū)域有東莞、深圳、惠州、廣州、中山、珠海、江門、佛山、河源、肇慶、云浮、清遠(yuǎn)、韶關(guān)、汕頭、揭陽、梅州、茂民、湛江等城市,包括廣東省周邊的廣西、云南、貴州、江西、湖南、湖北、福建及河南等省份也都有開展校準(zhǔn)業(yè)務(wù),江蘇實(shí)驗(yàn)室主營區(qū)域有上海、溫州、蘇州、寧波、昆山、江蘇、山東等城市.


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